今年度の連載では、モビリティは従来の「クルマ」の概念を超えたものであり、さまざまな観点で発想の転換が求められると論じてきた。特に、社会課題の解決や事業目線でのマネタイズを実現するには、移動の前後の周辺サービスも含めて、エコシステム全体で価...
関連記事
SDVで縮まる自動車メーカーと半導体メーカーの距離 1社への過度な依存はリスクも
- 2026年3月27日 05:00|自動車メーカー, 自動車部品・素材・サプライヤー, 企画・解説・オピニオン

〈新車リポート〉スバル「トレイルシーカー」 走りと積載性両立 随所に“らしさ”
- 2026年3月26日 05:00|The Paper, 企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー

〈開発者インタビュー〉スバル「トレイルシーカー」 商品事業本部 井上正彦プロジェクトゼネラルマネージャー
- 2026年3月26日 05:00|The Paper, 企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー, 連載・インタビュー

〈PwCの眼〉濱田未央 自動車産業と新たな時代の関税マネジメント戦略
- 2026年3月26日 05:00|The Paper, 企画・解説・オピニオン
















