ホンダは新型「レジェンド」の車体骨格部品に引っ張り強度が1500メガパスカルのホットスタンプ材を採用した。同部品はこれまでも他の車種で一部採用しているが、新型車では採用割合を全体の7%に高めた。ホットスタンプ材はピラーやルーフなど、乗員保護のために最も強度が必要なドア回りの部品に採用した。1500メガパスカルの超高強度な部品は、高張力鋼板(ハイテ…
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ホンダは新型「レジェンド」の車体骨格部品に引っ張り強度が1500メガパスカルのホットスタンプ材を採用した。同部品はこれまでも他の車種で一部採用しているが、新型車では採用割合を全体の7%に高めた。ホットスタンプ材はピラーやルーフなど、乗員保護のために最も強度が必要なドア回りの部品に採用した。1500メガパスカルの超高強度な部品は、高張力鋼板(ハイテ…
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