マツダは、四輪駆動（４ＷＤ）システムの小型軽量化に乗り出す。システムの要となる後輪に駆動力を配分するデファレンシャル機構は現在、上級車でも軽自動車並みのシステムを搭載しているが、さらにひと回りコンパクト化して世界最小を目指す。同社は後輪に最低限のトルク配分で最大限の駆動力を与えられる高効率な４ＷＤ開発を進めている。よりきめ細かな制御を実現し、小型…